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随着全球经济持续下行，消费电子产品市场近年来普遍疲软，但是车载显示市场在汽车智能化趋势的带动下逆势成长，今年更有望首次突破2亿片，成为显示行业最大黑马，京东方、天马、三星显示、LG Display、JDI、维信诺、TCL华星、友达、群创、龙腾光电、惠科、信利等纷纷涌入，试图抢占市场先机。
不过，当前车载显示市场伴随着汽车智能化呈现出新的发展趋势，原本相对单一规格、技术、尺寸的汽车屏已经满足不了当前高分辨率、大尺寸化、多屏化、设计多元化、技术多样化、功能集成化等市场需求。
为了跟上汽车屏最新的发展步伐，面板厂商不断技术创新，推出超大屏、多联屏、卷曲屏、透明屏等，引入LCD、OLED、Micro LED、激光显示等技术......不断打开汽车屏新的可能。 面板厂多管齐下 抢抓汽车屏机遇随着车载显示领域的迅猛发展，面板厂商不得不迎接高分辨率和大尺寸的挑战。4.5代a-Si LCD产线以及5代a-Si LCD产线所生产的车载显示面板，由于分辨率相对较低且尺寸较小，已无法满足当前市场的需求。因此，面板厂商正在纷纷投身于6代LTPS LCD产线、8.5代a-Si LCD产线、以及8.5代Oxide LCD产线，以生产更高分辨率、更大尺寸的车载显示面板。
面对技术多元化和功能集成化的趋势，面板厂商亟需横向拓展和纵向整合。在车载显示市场，仅仅依赖单一的显示技术已无法满足多元化的需求。只有那些掌握LCD、OLED、Mini LED、Micro LED、激光显示等不同显示技术的厂商，才能在竞争激烈的市场中立于不败之地。
车载显示正朝着更加集成化的方向发展，这意味着面板厂商需要深度挖掘各种显示技术，并与摄像头厂商、膜材厂商、驱动芯片厂商、传感器厂商以及车厂展开更多的跨界合作。这种合作不仅仅是为了提供更多功能，更是为了赋予车载显示更大的价值，从而取得差异化优势。例如，屏幕集成屏下摄像头可以实时监控驾驶员的疲劳驾驶，而屏幕集成感光传感器则可以实现对背光的实时控制。
不仅如此，一些面板厂商还超越了作为车载显示面板供应商的角色，提供了智能座舱解决方案。京东方就是一个典型代表，他们通过一体化的设计、生产、服务平台，以及与20余家客户的直接业务合作，成为各大主机厂的认可伙伴。为了争夺更大的市场份额，京东方致力于以用户体验为中心，构建高效的生态协同机制，并通过与芯驰科技、雷石科技等企业的合作，改善智能座舱体验，提供更多创新的娱乐场景。 6种车载显示最新方案随着元宇宙、增强显示等行业的爆发，主机厂提出了车内交互、娱乐、办公、导航等各种需求，但是传统显示器是不透明的，无法在车内有限的空间里使用，把车身近60%面积的玻璃利用起来，变为透明显示器是最佳的解决方案。
从近年来各大展会上的各个技术来看，透明显示技术可以说是将科幻与现实结合的新一代人机交互HMI方案。
宝马DEE概念车上的透明车窗显示，投影方案由光峰科技提供
透明显示不仅仅包含时下热门的HUD抬头显示，还包括车窗显示、仪表空中成像/无介质仪表等等。这些显示技术包括DLP投影、OLED或Micro LED方案、全息技术等等。本文为大家简单盘点一下目前流行的六大透明显示方案： 透明LCD显示说到LCD透明屏，并不是什么新技术，已经出现了相当长的时间，最为大家熟知的应用就是透明箱体展示柜。
LCD透明屏实际上是一个不完整的液晶屏，去掉了正常屏幕后面的背光单元而发明的一种应用模式，即要把展示的物体放置于背光单元及显示层之间。LCD透明屏需要箱体作为背光单元使用，不然无法正常显示。LCD透明屏没有自发光的特性，需要背光源作为补充，非通电状态下也不是透明的，显示为黑色。
2022年12月20日，日本JDI公司展示了其最新的透明LCD显示屏产品——“Rælclear”显示屏，该款20.8英寸的产品透光率达到了84%，号称是世界最透明的液晶屏。
在不显示内容的情况下与一块玻璃外观上几乎一样。在点亮后，这块“玻璃”将化身一块分辨率1280*720P的显示屏，拥有120Hz高刷，300cd/m㎡亮度，并支持4096亿色，可以满足橱窗展台、医疗体检等显示需求。JDI表示，Rælclear LCD显示屏预计在CES2023期间展出，并于2023年秋季全面量产上市。 透明OLED显示透明OLED显示屏，即采用自发光透明的有机OLED屏幕，材质为OLED。当关闭屏幕后，它呈现出透明玻璃的视觉质感，与环境和谐融洽；极具未来感的设计，也可以给使用者惊艳的视觉感受。
在 2010 年，三星就推出了一款搭载了透明 OLED 屏的概念笔记本电脑，你可以看到屏幕上正在运行的 Windows 系统，而且图标和文字的清晰度都做得很好。
小米透明电视所使用的面板，也是由 LG 提供。透明电视的「酷」，也是它令人向往的主要原因。但是论实用性，电视机或许并不是最适合应用透明显示屏的品类。
京东方在2023SID上全球首发49英寸条形透明OLED智慧车窗，采用白光OLED，透过率高达40%，显示色彩均匀，画面清晰，车内景及道路行驶外景虚实结合，丰富出行体验。
LED透明显示：Mini LED/Micro LED近几年，随着LED显示屏行业市场需求的扩大，应用领域的不断拓宽，LED显示产品呈现出多样化的发展趋势。而LED透明屏作为LED显示屏行业的后起之秀，凭借其轻薄、无需钢架结构，安装维护简便，通透性能良好等优势，在玻璃幕墙、舞台舞美展示、户外广告以及新零售等领域的应用如鱼得水，正以抢眼的姿态走进我们的视野。 透明的Micro LED显示技术可以让挡风玻璃与车窗平等显示器;柔性的Micro LED使车内设计更加特色;即使在大太阳下，高亮度与高对比的Micro LED仍然清晰可见， LED的高亮度、高对比度、可弯曲、透明、具有极佳的可靠度，是提供汽车全方位显示器应用的最终解决方案。
TCL华星展出了全球最大尺寸Micro LED HUD车载显示，尺寸达到10.25英寸，产品搭载了高透挡风玻璃（Tr>70%），产品分辨率1132*650，像素密度127PPI，刷新率120Hz，亮度20000nits，满足安全驾驶入眼亮度（大于2000nits），产品还具有超宽FOV。该Micro LED HUD车载显示还配备了15.9英寸Mini LED背光LCD屏，分辨率2880*1440，像素密度202PPI，亮度800nits，刷新率60Hz，搭配Notch方案。
可依需求调整并延伸应用于不同场域，包括汽车侧窗或家庭玄关、智慧橱窗、商业展示等面向，提供丰富的信息娱乐内容。
薄膜电致发光显示
原理： LUMINEQ® 薄膜电致发光（TFEL）显示屏包括固态玻璃面板、电子控制电路和电源。薄膜电致发光玻璃面板是组件的核心，由夹在透明电介质层与横向及纵向电极矩阵之间的发光磷层组成。 我们坚固耐用的显示屏包含一层透明电极和另一层非透明电极。当两个电极层均为透明时，显示屏即变为透明，并且透明度超过80%。 包含驱动和控制电子设备的电路板直接连接到玻璃面板的背面。通过向横向及纵向电极施加电压，可以点亮显示屏上的像素，从而使相交区域发光。 反射成像：悬浮仪表/空中成像/全息助手悬浮仪表|中控，以其强烈的科幻感和炫酷的外观，频繁出现在各大车展上以及各种概念车设计方案中。今年来，随着各大厂商在车载显示领域的持续发力，这一概念产品已逐步运用到实际案例中。 可交互空中成像技术颠覆性改变了传统显示及人机交互方式，通过核心产品负折射平板透镜，应用光场重构原理，将发散的光线在空中重新汇聚，从而形成不需要介质承载的实像，结合交互控制技术，可实现人与空中实像的直接交互。
东超科技的非接触式智能车载应用方案包括空中仪表、车机精灵、副驾全息娱乐屏、后排中央扶手、前排座椅靠背五大空中成像技术，使得人车交互更加智能化，生态丰富化。
棱镜全息AID-Aerial Intelligent Display全息空中智能显示系统、HUD融合应用，结合创新的UI/UX、软件应用及多模态交互， 构建人性化、智能化驾驶空间，为驾驶者提供全新的驾驶体验。
空中无介质物理成像，高科技感，集成核心仪表信息，取代传统物理汽车仪表盘。创新视效UI/UX设计，提供丰富全面的全息3D显示，满足未来出行的智能化需求。
投影显示投影显示在车载显示上有着许多创新性应用，如提供驾驶辅助、乘员的人机交互体验和娱乐等功能，包括车顶天幕、车窗透明显示、娱乐大屏、AR-HUD、智慧表面、智能激光大灯等，车载显示的市场空间广阔。
以AR-HUD为例，其投影方案的核心影像在于光机部分，经由自由曲面镜进行放大，再投影至道路上，可以为驾驶员带来更直观的驾驶体验。
其他投影显示如侧窗投影，其原理其实与AR-HUD类似，都是通过光机将画面投影至玻璃上，但区别就在于，侧窗投影不会经过反射镜与自由曲面镜将光路放大。 全息薄膜全息投影是当下的一个热点技术方案。它是通过全息薄膜将投影显示画面变得3D立体化，从而更具真实感。全息投影照明不仅能够让他人能够注意到汽车，还能通过显示器传达安全信息，如显示“停止”，因此也为汽车增添了额外的安全元素。
薄膜被广泛应用在诸多领域，从汽车智能座舱、5G 手机外壳到身份证件打造，各种新型材料的薄膜产品及应用技术层出不穷。例如：作为世界著名材料供应商的科思创生产的 Bayfol® HX 光敏聚合物薄膜等全息投影膜拥有巨大潜力，能够推动汽车照明进入新境界。 （来源：亚洲新能源汽车网 ，如有侵权请联系删除） |
